初夏の気持ちいい天気の中、

今日は初期型油冷号で

嶺北地域をプチツーリング。

 

気温は30℃近くと、

そこそこあるんですが

湿度が50%切ってるので

風が本当に心地良い季節です。

 

なーんてのんきなコト言ってても

もう1ヵ月もすれば

バイクは風が気持ちいいよね〜！

なんてなりません。

 

暑さとエンジンの熱で

うんざりします。

 

 

さて、バイクもそうなんですが

エンジンって、

ガソリンと空気の混合気へ

プラグで着火、燃焼させて

パワーを生み出しますよね。

 

その時、重要なのが空燃比です。

 

ガソリン=1に対して空気=14.7が

理想とされています。

 

しかし、始動時やアイドリング時

慣性走行、加速、全開時などでは

そのベスト混合比は変化します。

 

加速時や始動時は

アレがナニなもんで（笑）

ガソリンを濃くしないといけません。

 

まぁ何でも

ベストな状況って　

変化するっちゅうワケです。

 

でも、自分が乗ってるような

1000ccを変える大型バイクだと

そもそもパワーがありますので、

空燃比が少々合って無くても、

残念ながら・・・

一般道ではその違いは

あまり良く分かりません。

 

ですから

レーシングキャブレター搭載車は

真のパワーとレスポンスを求めると

そのセッティングに悩まされるのです。

 

 

とりあえず、、、

 

今日のような五月晴れの日は、

バイクにとっても人間にとっても

優しい季節です。

 

チャンチャン♪

 

では、また明日！

 

ガルバリウム鋼板屋根への葺き替えで

地震に強く、遮熱工法で暑さ対策も行う

屋根リフォームと雨漏り修理専門の

【株式会社オガサ製工】小笠原孝彦

（おがさわらたかひこ）でした。